盤點(diǎn)2012全球航運(yùn)界最具影響力華人
2013-01-07 16:37:22 來源：航運(yùn)交易公報(bào) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

No.55 燕偉平：中國液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司總經(jīng)理

中國LNG運(yùn)輸具有巨大的增長潛力

中國液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）是由大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和招商輪局能源運(yùn)輸公司共同投資，在香港登記成立。該公司的成立，旨在負(fù)責(zé)中國所有與液化天然氣（LNG）相關(guān)的海運(yùn)業(yè)務(wù)，協(xié)調(diào)安排投資和管理工作。換句話說，該公司任務(wù)艱巨，承載著中國LNG運(yùn)輸業(yè)的未來。

1982年，燕偉平畢業(yè)于大連海事大學(xué)，在油輪上整整工作了13年后晉升為船長。上岸后在辦公室又工作了7年，1998年加入廣東LNG項(xiàng)目，成為CLNG的先驅(qū)者。目前已是CLNG的總經(jīng)理。

燕偉平后被邀請(qǐng)帶領(lǐng)由中遠(yuǎn)集團(tuán)、招商局集團(tuán)及國內(nèi)外其他合作者共同組成的團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)合約的談判及CLNG的建立。

同時(shí)，燕偉平還掌管由CLNG與英國石油公司合資的中國液化天然氣（國際）集團(tuán)，該集團(tuán)在中國成立的主要目的是為LNG運(yùn)輸船培訓(xùn)和分配船員。

CLNG于2012年10月，從滬東中華(位置評(píng)論新聞)船廠接交147100立方的LNG運(yùn)輸船“申海”輪，該輪目前往返于民都魯-上海的航線。

2008年，接收由中國船廠造的第一艘LNG運(yùn)輸船后，燕偉平曾寫過一篇論文，闡述中國LNG運(yùn)輸?shù)木薮鬂摿�。在論文中他寫道�?ldquo;毫無疑問，中國對(duì)于LNG的需求將激發(fā)中國LNG運(yùn)輸船隊(duì)的需求。如果中國所有的LNG進(jìn)口項(xiàng)目都能落實(shí)的話，中國將給全球LNG運(yùn)輸船隊(duì)帶來10%的運(yùn)輸量增長。”

天然氣運(yùn)力在中國前景寬廣，盡管目前人們所看到的還沒有規(guī)劃的那么美好，但是中國LNG運(yùn)輸具有巨大的增長潛力。同樣地，燕偉平在油輪運(yùn)輸業(yè)的影響力日益擴(kuò)大，前程錦繡。